Worauf sollten wir bei der täglichen Wartung von Trommelbremsen achten?

Im Hinblick auf die tägliche Wartung der Trommelbremse müssen Autobesitzer einige wichtige Punkte und Vorsichtsmaßnahmen verstehen. Im Vergleich zu Scheibenbremsen haben Trommelbremsen eine geschlossenere Struktur und sind schwieriger täglich direkt zu überprüfen. Durch einige Methoden des „Zuhörens, Fühlens und Beobachtens“ können Sie ihren Status jedoch immer noch gut beurteilen und Wartungsarbeiten durchführen.

Im Folgenden sind einige wichtige Aspekte der täglichen Wartung der Trommelbremse aufgeführt:

Dies ist die Art der Wartung, an der normale Autobesitzer am direktesten teilnehmen können: Anomalien sofort erkennen.

1. Ungewöhnliches Geräusch (Hören)

• „Sausendes“ Geräusch:Wenn Sie bei leichtem Bremsen ein kontinuierliches, rhythmisches Reibungsgeräusch hören, ist dies meist darauf zurückzuführen, dass die Bremsbeläge bis zum Äußersten abgenutzt sind und die eingebettete Warneisenplatte die Bremstrommel berührt. Dies ist ein sicheres Zeichen dafür, dass Ihre Bremsbeläge sofort überprüft und ausgetauscht werden müssen.
• Scharfes Metallreibungsgeräusch:Wenn das Geräusch sehr scharf und hart ist, kann es sein, dass der Bremsbelag vollständig abgenutzt ist und die Metallträgerplatte direkt an der Bremstrommel reibt. Diese Situation ist äußerst gefährlich und kann zu schweren Schäden an der Bremstrommel führen. Daher muss sofort Abhilfe geschaffen werden.

2. Bremsgefühl und Leistung (Feel)

• Bremsweichheit und längerer Federweg:Wenn Sie das Bremspedal betätigen, fühlt sich der Weg länger als gewöhnlich an und Sie müssen das Bremspedal tiefer betätigen, um die gewünschte Bremswirkung zu erzielen. Dies kann daran liegen, dass die Bremsbeläge abgenutzt und dünner sind und das Spiel angepasst werden muss, oder daran, dass Luft oder Öl in das Bremssystem gelangt ist und eine umfassende Inspektion erforderlich macht.
• Bremsabweichung:Beim Bremsen weicht das Auto deutlich zur Seite aus. Dies wird in der Regel durch eine verminderte Leistung der Bremstrommel verursacht (z. B. Ölverschmutzung, Eindringen von Wasser oder ungleichmäßiger Verschleiß) und erfordert eine sofortige Inspektion und Einstellung.
• Mangelndes Bremsen:Das Fahrzeug hat das Gefühl, dass es Schwierigkeiten hat, anzuhalten, wobei die Bremskraft deutlich nachlässt. Dies kann an den Bremsbelägen, an der Bremstrommel selbst oder an einem Problem mit dem Haupt- oder Nehmerzylinder liegen.

3. Fahrzeugdynamik (Ansicht)

• Längerer Handbremsweg:Trommelbremsen dienen oft sowohl als Hinterradbremsen als auch als Handbremsen. Wenn Sie einen merklich längeren Handbremsweg bemerken oder wenn das Fahrzeug auch nach dem Anziehen der Handbremse beim Parken am Hang weiterrollt, deutet dies auf ein übermäßiges Spiel der hinteren Trommelbremsen hin und erfordert eine Einstellung oder Überprüfung des Bremsbelagverschleißes.

Wenn die oben genannten Anzeichen auftreten oder eine planmäßige Wartung erforderlich ist, ist eine professionelle Inspektion und Wartung angezeigt.

1.Überprüfen Sie regelmäßig den Verschleiß der Bremsbeläge

• Der Verschleiß der Trommelbremsbeläge ist nicht so sichtbar wie der Verschleiß der Scheibenbremsen. Die Inspektion erfordert den Ausbau des Reifens und der Bremstrommel.
• Es wird empfohlen, dass der Wartungstechniker bei jeder kleineren Wartung (ca. 5.000–10.000 Kilometer) das Fahrzeug zerlegt und die verbleibende Dicke misst. Im Allgemeinen ist ein Austausch erforderlich, wenn der Verschleiß 0,5 mm vom Nietkopf entfernt beträgt.

2.Reinigung des internen Bremssystems

• Bei Trommelbremsen handelt es sich um relativ geschlossene Konstruktionen, doch bei längerer-Benutzung können sich Bremsabriebrückstände (Staub) ansammeln.
• Achten Sie beim Ersetzen des Bremsbelags darauf, den Staub von der Innenseite der Bremstrommel und der Grundplatte gründlich mit einem speziellen Reinigungsmittel (kein Benzin, Öl usw.) zu entfernen. Übermäßiger Staub kann die Wärmeableitung und Bremsleistung beeinträchtigen.

3.Überprüfung des Zustands der Bremstrommel

• Oberflächenverschleiß und Kratzer: Untersuchen Sie die Innenfläche der Bremstrommel auf tiefe Rillen oder Kratzer. Kleinere Kratzer sind normal, aber tiefe Rillen können den Sitz des Bremsbelags beeinträchtigen, die Bremsleistung verringern und den Verschleiß neuer Bremsbeläge beschleunigen. In diesem Fall sollte die Bremstrommel poliert (aufgebohrt) oder ausgetauscht werden.
• Unrundheit: Bremstrommeln können mit der Zeit unrund werden und beim Bremsen Vibrationen verursachen. Eine Fachwerkstatt kann dies mit Werkzeugen messen. Wenn die Un-von-Rundheit den Standard überschreitet, ist eine Reparatur oder ein Austausch erforderlich.

4. Überprüfen und schmieren Sie den Bewegungsmechanismus

Dies ist der heikelste Schritt bei der Wartung der Trommelbremse. Überprüfen Sie Folgendes:

• Gang einstellen:Dieses Gerät stellt das Bremsspiel automatisch ein. Stellen Sie sicher, dass es sich frei bewegen lässt und frei von Rost ist.
• Rückholfeder:Sorgt dafür, dass der Bremsbelag nach dem Bremsen reibungslos in seine ursprüngliche Position zurückkehrt. Eine schwache oder gebrochene Feder kann dazu führen, dass die Bremsbeläge schleifen, was den Verschleiß beschleunigt und Öl verschwendet.
• Pin und Kontaktpunkte:Tragen Sie ein spezielles Hochtemperatur-Bremsfett auf bestimmte, hochtemperaturbeständige Stellen auf (z. B. die Kontaktstellen zwischen Bremsbelag und Grundplatte sowie die rotierende Welle des Nachstellgetriebes). Vermeiden Sie die Verwendung von Fett oder Motoröl, da diese schmelzen und den Bremsbelag verunreinigen können, was zum vollständigen Ausfall der Bremse führen kann.

5. Überprüfen Sie den Bremszylinder

• Überprüfen Sie den Zylinder auf Anzeichen von Flüssigkeitslecks. Bremsflüssigkeit ist stark ätzend. Wenn es auf die Bremsbeläge gelangt, kann es deren Bremsleistung vollständig zerstören und ist äußerst gefährlich.

• Nach dem Durchwaten durch Wasser:Beim Einsatz von Trommelbremsen an Fahrzeugen, die durch Wasser waten, kann sich Wasser in der Bremstrommel festsetzen, was zu einem kurzzeitigen Ausfall der Bremse führt. Um dieses Problem zu beheben, fahren Sie mit niedriger Geschwindigkeit auf einer sicheren Straße und betätigen Sie mehrmals sanft die Bremsen. Dadurch kann die durch die Reibung erzeugte Wärme das Wasser verdampfen und die Bremsleistung wiederherstellen.
• Nach längerer Fahrt:Vermeiden Sie es, das Auto unmittelbar nach einer Bergfahrt oder einer intensiven Fahrt zu waschen. Die Bremstrommeln sind in diesen Zeiten extrem heiß und eine plötzliche Abkühlung kann zu Verformungen führen.
• Teile austauschen:Es wird dringend empfohlen, die Bremsbeläge auf beiden Seiten derselben Achse (dh an beiden Hinterrädern) gleichzeitig auszutauschen, um eine gleichmäßige Bremskraft zu gewährleisten. Wenn die Bremstrommeln „ausgerissen“ sind, sollten diese ebenfalls durch neue, etwas dickere Bremsbeläge ersetzt werden.

Hören:Achten Sie auf anhaltendes Rascheln und scharfe metallische Geräusche.
Fühlen:Achten Sie darauf, ob die Bremsen weich werden, einen größeren Federweg haben oder durchrutschen.
Überprüfen Sie die Feststellbremse:Achten Sie auf Änderungen im Weg der Feststellbremse.
Zur Wartung:Bitten Sie Ihren Mechaniker, Ihre Trommelbremsen regelmäßig (z. B. alle 10.000 Kilometer) auf Verschleiß zu prüfen, Staub zu entfernen und die beweglichen Teile zu schmieren.
Nach dem Durchwaten durch Wasser:Betätigen Sie vorsichtig die Bremsen, um eventuelles Wasser abzulassen.
Wenn es ein Problem gibt:Zögern Sie nicht; Suchen Sie umgehend eine Fachwerkstatt auf.

Auch wenn die tägliche Selbstprüfung{0}bei Trommelbremsen nicht so praktisch ist wie bei Scheibenbremsen, können Sie durch sorgfältiges Anhören der Rückmeldungen des Fahrzeugs und in Kombination mit regelmäßiger professioneller Wartung einen sicheren und zuverlässigen Betrieb gewährleisten und so Ihre Fahrsicherheit gewährleisten.