Die Funktion des Nutens und Anfasens von Bremsbelägen

Die Rillen und Fasen an Bremsbelägen dienen nicht nur ästhetischen Zwecken; Es handelt sich um präzise berechnete Konstruktionen, die eine entscheidende Rolle bei der Verbesserung der Bremsleistung und der Verlängerung der Lebensdauer der Komponenten spielen.

Im Folgenden erklären wir Ihnen die Funktionen von Nuten und Fasen im Detail.

Unter Rillen versteht man die verschiedenen Rillen (normalerweise gerade oder gebogen), die in die Reibfläche von Bremsbelägen eingearbeitet werden.

1. Spanentfernung und Entlüftung

• Mechanismus:Beim Bremsen entstehen durch die starke Reibung zwischen Bremsbelägen und Bremsscheibe hohe Temperaturen und Abriebpulver (Bremsspäne). Wenn sich dieses Pulver an der Reibungsschnittstelle ansammelt, wirkt es wie ein Schmiermittel und verringert die Bremswirkung; Dies wird als „Luftpolstereffekt“ bezeichnet.
• Vorteile des Nutens:Rillen bieten Kanäle, die es Hochtemperaturgasen und Bremsspänen ermöglichen, schnell von der Kontaktfläche auszustoßen, wodurch ein enger und direkter Kontakt zwischen den Bremsbelägen und der Bremsscheibe gewährleistet und so eine stabile und effiziente Bremskraft aufrechterhalten wird.

2. Durch das Aufbrechen der Glasur auf der Reibfläche bleibt die optimale Reibleistung erhalten.

• Wirkmechanismus:Bei längerer-Beanspruchung können sich auf Bremsbelägen und -scheiben aufgrund der hohen Temperaturen eine glatte, glasartige Hartschicht bilden, die als „Glasur“ bezeichnet wird. Dies führt zu Quietschgeräuschen beim Bremsen und verringert die Reibung.
• Vorteile des Nutens:Die Kanten der Rillen wirken bei der Reibung wie kleine Schaber, die diese Glasur kontinuierlich von den Bremsbelag- und Scheibenoberflächen entfernen und so die Reibfläche „frisch“ und rau halten und so den optimalen Reibungskoeffizienten aufrechterhalten.

3.Wärmeableitung und Beständigkeit gegen Hitzeverblassen

• Wirkmechanismus:Bremsen ist im Wesentlichen ein Prozess der Umwandlung von kinetischer Energie in Wärmeenergie. Durch kontinuierliches oder starkes Bremsen entsteht enorme Hitze, wodurch die Leistung der Bremsbeläge aufgrund von Überhitzung stark abnimmt; Dies wird als „Hitzeverblassen“ bezeichnet.
• Vorteile von Rillen:Rillen vergrößern die Oberfläche der Bremsbeläge und unterstützen so die Wärmeableitung. Gleichzeitig leiten sie kühle Luft zu einer größeren Reibungsfläche, wodurch die Temperatur weiter gesenkt und so der Wärmeverlust bis zu einem gewissen Grad verzögert wird.

4. Reduzieren Sie Lärm und Vibrationen

• Wirkmechanismus:Beim Bremsen können hochfrequente Vibrationen zwischen den Bremsbelägen und der Bremsscheibe auftreten, die ein durchdringendes, kreischendes Geräusch verursachen.
• Vorteile des Nutens:Rillen können die Eigenfrequenz der Bremsbeläge verändern, die Kontinuität der Vibration unterbrechen und Bremsgeräusche wirksam unterdrücken und reduzieren.

5. Auf Verschleiß prüfen

Einige Bremsbeläge verfügen über Rillen, die als „Verschleißindikatoren“ dienen. Wenn die Rillen flach abgenutzt sind, bedeutet das, dass die Bremsbeläge so weit abgenutzt sind, dass sie ersetzt werden müssen, was Autobesitzern einen visuellen Inspektionsstandard bietet.

Unter Anfasen versteht man das Schneiden einer Abschrägung an der Kante der Reibfläche des Bremsbelags (normalerweise am Einlass- und Auslassende).

1. Reibungsloser Kontakt, Beseitigung von Geräuschen

• Mechanismus:Ohne Anfasen „stoßen“ brandneue, scharfkantige Bremsbeläge bei Kontakt in einem spitzen rechten Winkel gegen die Bremsscheibe und erzeugen leicht ein „quietschendes“ Geräusch oder eine Vibration.
• Vorteile des Anfasens:Das Anfasen sorgt für eine sanfte Übergangsschräge, sodass die Bremsbeläge einen sanfteren und sanfteren Kontakt mit der Bremsscheibe herstellen können, wodurch Stöße und Geräusche beim ersten Kontakt erheblich reduziert werden. Dies ist eine der effektivsten Methoden, um Bremsenquietschen zu beseitigen.

2.Verhinderung von Kantenspannungskonzentrationen und abnormalem Verschleiß

• Wirkmechanismus:Am Rand des Bremsbelags ist der Einheitsdruck auf der gesamten Reibfläche am höchsten. Unter hoher Temperatur und hohem Druck neigen scharfe Kanten zum Abplatzen, Aufrollen oder übermäßigem Verschleiß.
• Vorteile des Anfasens:Durch das Anfasen wird diese empfindliche scharfe Ecke eliminiert, wodurch der Druck gleichmäßiger über die gesamte Reibfläche verteilt und die Bremsbelagkante geschont wird, was zu einem gleichmäßigeren Verschleiß und einer längeren Lebensdauer führt.

3.Verbessertes Fußgefühl

Durch einen sanfteren Kontakt bieten abgeschrägte Bremsbeläge dem Fahrer ein lineareres und komfortableres Fußgefühl beim Bremsen und reduzieren so das Eintauchen der Nase.

Es ist wichtig, das zu beachtenNicht alle Bremsbeläge haben Rillen und Fasen. Bei Original-Bremsbelägen für gewöhnliche Personenkraftwagen kann auf diese Merkmale verzichtet werden, um die Kosten zu senken. Hochleistungsbremsbeläge, Keramikbremsbeläge oder Ersatzbeläge von High-End-Marken weisen typischerweise sowohl Rillen als auch Fasen auf, um eine überlegene und gleichmäßigere Gesamtleistung zu gewährleisten.

Wenn Sie also bei der Auswahl von Ersatzbremsbelägen auf eine bessere Bremsleistung, geringere Geräuschentwicklung und eine längere Lebensdauer Wert legen, lohnt sich in der Regel die Wahl von Markenprodukten mit wissenschaftlich entwickelten Rillen und Fasen.