Busbremsbeläge

Mireal -Bus -Bremsbeläge Vorteile

1. Gute thermische Stabilität, gute thermische Leitfähigkeit.
2. Gut aussehende Pakage, attraktiver für Kunden.
3. Hochqualität und günstiger Preis.
4. Faktorische, Kosten und Lieferzeit können gut kontrolliert werden.

Produkte Display

• Slotted Design:Erhöhen Sie die Reibungsverbreitung Wärmelüftungsabwasser.
• Stammdesign:Machen Sie die Bremsbeläge und die Bremsscheibe besser. Kein Schaden an der Bremsscheibe, kein Lärm, leise Bremsung.

Arten von Busbremsbelägen

Die Materialzusammensetzung des Bremsbelags ist für Leistung, Rauschen und Verschleiß von entscheidender Bedeutung. Die Haupttypen sind:

A) Non - Asbestos organisch (Nao)

• Zusammensetzung:Hergestellt aus einer Mischung aus organischen Materialien wie Glas, Gummi, Kohlenstoff und Kevlar® mit Harz gebunden.
• Eigenschaften:
• Profis:Im Allgemeinen leiser, bietet reibungslose und komfortable Bremsen, weniger abrasiv für Rotoren.
• Nachteile:Die Leistung kann schneller als metallische Pads abnimmt, und die Leistung kann bei hohen Temperaturen (Bremsblecher) verringern.
• Am besten für:Kleinere Busse, Shuttlebusse und Anwendungen, bei denen der ruhige Betrieb eine Priorität hat.

b) semi - metallic

• Zusammensetzung:Hergestellt aus 30% bis 65% Metallen wie Eisen, Kupfer, Stahl und Verbundlegierungen, gemischt mit organischen Modifikatoren und Graphit.
• Eigenschaften:
• Profis:Ausgezeichnete Wärmeabteilung, langlebiger und länger - dauerhaft als Nao -Pads, bessere Leistung unter schwereren Lasten und höheren Temperaturen.
• Nachteile:Kann laut sein, für Rotoren lauter sein (was zu einem schnelleren Rotorverschleiß führt), kann einen höheren Pedaldruck erfordern.

C) Keramik

• Zusammensetzung:Hergestellt aus einem dichten Keramikmaterial mit Kupferfasern.
• Profis:

Extrem ruhig und produziert sehr wenig Staub.

Bietet glattes, konsistentes Bremsen.

Einfacher bei Bremsrotoren, was weniger Verschleiß verursacht.

Funktioniert gut in einem weiten Temperaturbereich.

• Nachteile:

Im Allgemeinen die teuerste Option.

Kann weniger effektiv sein, bis sie eine optimale Betriebstemperatur erreichen.

• Am besten für:Urban Transitbusse, Schulbusse und Anwendungen, bei denen Lärm und Staub erhebliche Bedenken sind.

Schlüsselmerkmale:

• Erweiterte Reibungsformel:Unsere proprietäre Verbindung liefert einen konsistenten Reibungskoeffizienten, wodurch ein vorhersehbares Bremsverhalten von kaltem Start bis hin zu extremer Hitze gewährleistet wird, wodurch die Ermüdung der Fahrer verringert wird.
• Rost - gehemmte die Unterstützungsplatte:Eine spezielle Beschichtung verhindert Korrosion und Beschlagnahme innerhalb des Bremssattels, um sicherzustellen, dass die Entfernung und das Ersatz einschweifet werden und die Arbeitskosten einsparen.
• Integrierte akustische Dämpfung:Ein Multi - Layer Shim (Anti - Vibrationskissen) ist an die Unterstützungsplatte gebunden, um hoch - Frequenzvibrationen, die Hauptursache für Bremsgeräusche. Dies sorgt für eine ruhige, komfortable Fahrt für Passagiere.
• Rotor - Freundliches Design:Formuliert als effektiv und dennoch sanft für Bremsrotoren, minimiert die Treffer und Verschleiß von CD, was die Gesamtkosten des Eigentums senkt.

Anzeichen von abgenutzten Busbremsbelagern

• Quietschen oder Schleifgeräusche:Ein hohes - -Squietschen zeigt häufig einen Verschleißsensor an. Ein Schleifgeräusch ist schwerwiegender und bedeutet, dass das Pad wahrscheinlich vollständig abgenutzt ist, Metall - auf - Metall.
• Längere Stoppentfernungen:Der Bus dauert länger, bis es zu einer kompletten Haltestelle kommt.
• Zur Seite ziehen:Beim Bremsen zieht der Bus nach links oder rechts, was auf ungleichmäßige Kissenverschleiß oder einen festgefahrenen Bremssattel hinweisen kann.
• Vibration im Bremspedal:Ein pulsierendes Pedal kann ein Zeichen für verzerrte Rotoren sein, die häufig durch übermäßige Hitze von abgenutzten Pads verursacht werden.
• Visuelle Inspektion:Während der Routinerwartung misst die Mechanik die Dicke der Pad. Sie werden als abgenutzt angesehen und müssen ersetzt werden, wenn das Reibungsmaterial auf 3-4 mm abgenutzt ist (ca. . 1/8 Zoll).

Wartungs- und Ersatztipps

• Ersetzen Sie immer in Achsensätzen: Ersetzen Sie niemals nur ein Pad.Ersetzen Sie immer alle Pads auf derselben Achse (sowohl vorne als auch beides hinten), um ein ausgewogenes Bremsen zu gewährleisten.
• Überprüfen Sie verwandte Komponenten:Überprüfen Sie beim Austausch von Pads die Rotoren immer oder tauchen Sie erneut auf. Überprüfen Sie außerdem die Bremssättel, Folien und Hardware auf Verschleiß, Korrosion oder Beschädigung.
• Break - in (Bett - in) in der Prozedur:Neue Bremsbeläge müssen ordnungsgemäß "betrogen - in" sein, um eine gleichmäßige Materialebene auf den Rotor zu übertragen. Dies beinhaltet eine Reihe von mäßigen Stopps, um die Bremsen allmählich zu erhitzen, gefolgt von einem Kühlantrieb. Befolgen Sie das spezifische Verfahren des Herstellers.
• Verwenden Sie die richtige Note:Stellen Sie sicher, dass die Pad -Verbindung mit dem typischen Arbeitszyklus des Busses übereinstimmt (z. B. Stop - und - Go City Driving vs. Highway Coach).

1: Welche Art von Bremsbelägen produzieren Sie?

Wir stellen eine breite Palette von Bremsbelagern her, darunter Keramikbremsbeläge, Semi - Metallic -Bremsbeläge und Bio -Bremsbeläge, die für die meisten Automodelle wie Audi, Honda, Toyota, Geely, Chevrolet usw. geeignet sind.

2:Sind Ihre Bremsbeläge umweltfreundlich?

A: Ja, unsere Bremsbeläge werden mit nachhaltigen Materialien und Prozessen hergestellt, die ihre Auswirkungen auf die Umwelt minimieren.

3: Kann ich Ihre Bremsbeläge selbst installieren oder brauche ich einen professionellen Mechaniker?

A: Obwohl es möglich ist, unsere Bremsbeläge selbst zu installieren, wenn Sie Erfahrung mit Automobilreparaturen haben, empfehlen wir im Allgemeinen, dass Sie Ihr Fahrzeug zu einem professionellen Mechaniker bringen, der in der Installation von Bremsblocks geschult und erfahren ist.

4: Woher weiß ich, welche Bremsbeläge für mein Fahrzeug geeignet sind?

A: Der beste Weg, um festzustellen, welche Bremsbeläge für Ihr Fahrzeug geeignet sind, besteht darin, das Handbuch Ihres Fahrzeugbesitzers zu konsultieren oder einen professionellen Mechaniker zu kontaktieren. Sie können Ihnen helfen, festzustellen, welche Art von Bremsbelag für das Herstellen und Modell Ihres Fahrzeugs am besten geeignet ist.

5: Wie lange dauern Ihre Bremsbeläge?

A: Die Lebensdauer unserer Bremsbeläge hängt von der Herstellung und dem Modell Ihres Fahrzeugs sowie Ihren Fahrgewohnheiten ab. Sie können jedoch im Allgemeinen erwarten, dass unsere Bremsbeläge zwischen 30.000 und 50.000 km dauern.

6:Bieten Sie Garantien oder Garantien für Ihre Bremsbeläge an?

A: Ja, wir bieten je nach dem spezifischen Produkt und den Anforderungen unserer Kunden verschiedene Garantie- und Garantieoptionen für unsere Bremsbeläge an.

7: Kann ich Bremsbeläge direkt von Ihrer Website bestellen?

A: Bitte kontaktieren Sie uns über den Kontakt, der von der Website vorgeschlagen wurde, um Details zu den Produkten zu besprechen, um falsche Informationen zu vermeiden.

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